“进行假开车!”

    现场试车指挥员📘大声下令,打出了试车专用指挥手势。

    监控控制室虽然采取了隔音措施,但距离试车发动机很近,但是试车的时候监控控制室的噪音会超过85分贝,试车指挥有专用🛣🞊💙的指挥手势,不结合手势指挥的话,有时候试车员可能听不清楚命令。🃵🜆

    听到🌵指挥的命令,试车员马上开始进行假开车,试车台上的发动机马上迅速进入假开车状态。

    此时试车台上的发动机还是由启动机带动,供油系统开始向向燃烧室供燃油🂣🐫🂯而不进行点火的运🍍🆳📩转。

    “燃烧室内🖵腔供油正常,气动喷🔨🃈🕸嘴气压正常,油压正常!电压正常雾☠🀰化喷嘴正常!”

    “燃烧🕀🆥👨室外腔供油正常,气动喷嘴气压正常、油压正常!💐点火电嘴电压正常!”

    几名试车员洪亮的声音在监控室响起。

    众人脸上都是露出喜色来。

    刘建青此时🖵也是非常专注透过😻宽大的厚厚的玻璃看着已经进入假开车状态的发动机。

    “点火!进入慢车工作状态。”

    试车员按下🖵点火按钮,发动机点发出一阵阵尖锐而又稳🇺🝧🍟定的声音,声音渐渐加大!

    监控室里面的☗⛋😺众人👽也是都感到发动🂹📮🞏机巨大的声音,此时说话要是不大声的话,还真有一点听不清楚。

    所谓慢车工作状态是发动机可靠稳定工作的最小功率状态,一般情况,转速为最大转⚍🐋♼速的25%至30%🎫🔂,功率为最大功率的🜬🅓3%至5%。

    新航空发动机试车,🌥🁈🃶一般遵循😻循序渐进的⛧原则,如刚才的启动,假开车,到现在的慢车工作状态。

    进入慢车工作状态几分🍍🆳钟后,发动机开始进入到巡航工作状态,稳定一段时间后,进入🞈💍额定功率状态。⚈🏗

    “正常!”

    “正常!!”

    “正常!!!”

    杨杰听到🞀👇🆮这这些试车员的汇报,却是感觉到这些声音听着是多么的悦耳,如此令人愉悦。

    康斯坦丁作为这📘款发动机的型号总设计师,心情是最激动最高兴的一个,此时他紧紧地攒着拳头。

    刘建青跟军方的这些将军☍们都是🔨🃈🕸面露喜色,都是♓感觉到这次过来真是不虚此行。

    航空发动机验证试车,是对其设计,制造工艺,材料等等各个🈗方面的一次🊳🔚🁇总验证,只有发动机验证试车正常,才代表着这发动机的设计,制造工艺,材料等各个方面是没有问题的,是可行的。