其实这也不能完怪消费者,毕竟合资品牌都是有着数十年,甚至百年历史的老牌子,而自主品牌呢都是资历很浅的,再加上合资品牌公关🁧🈏手段📓🚝非常厉害,一旦有什么问题很快就能平息下来,当然这其中的花费也是很大的。

    但对家大业大合资品牌来说这点公关费根本算不了什么,多卖几千辆车就赚回来了,而对于自主品牌来♐🇡🚂说却是一笔天文数字的钱。毕竟自主品牌的家底都不怎么样,无法与那些汽车巨头相比的。

    虽然并不想绑架中国消费者🄒☨的爱国情怀,但林鹏还是希望看🖙到,中国的🝩🍵🌘消费者在对待自主品牌与合资品牌出现的质量问题上,是一个标准。可惜这个现状恐怕暂时很难改变。

    但是林鹏还是希望中航汽车能够成为自主品牌当中的领头羊,帮助中国的消费者改变固有的观念,那就是自主品牌一定不如合资品牌。这一切,都要交给市场去检验了,t5💈🏴🞏30和tx6能不能成为超越合资品牌的两款标杆车☨🁿型?也许明年🝶🏦🜑就会有一个结果了。

    并且倚天t530和tx6并不是孤独的,它们🉌🅺🋪还有两个伙伴,那就是大鹏汽车的lx3和lp6两款suv!

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