锡兰洋的波涛汹涌,德干高原的燥热干旱,恒🏖河的泛滥成灾🞞🕐🈵。

    对南亚这一片土地,产生了巨大的影响。

    作为♽喜马拉雅山南侧的小势力,廊尔喀一直在夹缝中生存,经济📯被天竺🜐🁗全面渗透,只能依靠北方的邻居,勉强抵抗这种渗透。

    不过事情,从2012年开始,又出现了一些变化,特别是🞞🕐🈵去年天竺内乱后,廊尔喀才松了一口气。

    只是变化太快了,天竺目前自顾不暇,而大中华的触手,却汹涌而🜂来。

    对于这种夹🝴🏔缝中的🎍🏵小势力而言,暂时还不知道是福是祸,只是时代的浪潮,却很难阻挡。

    廊尔喀北⛩部,以喜马拉雅山山脊作为分界线的边界,一条双向铁路和高速公路,从一个山口穿🋩过去。

    在三个月之前,📵🟍这条连接拉萨和加德满都的超🏖级公路,就终于全线贯通了。

    加🌶德满都是廊尔喀🎍🏵的首府,作为世界最落后的地区之一,这里的经济长期停滞,支柱产业是旅游业,粮食自给率为97%左右。

    该地区的可耕👁种面积并不多,境内80%💽🗙左右的区域是高山高原,气候🜐🁗从北向南,依次是高原寒带气候、高原温带气候、平原河谷亚热带气候。

    此时的加德满都,大街小巷被大雪覆💥🔀盖,在全球变冷的影响下,零度等温线不断向南向下扩大。

    加上夏季频繁爆发的洪涝灾害,导🅈致廊尔喀今年的农业种植面积,减少了12.6%左右,粮食自给率从97%,下跌到86%左右。

    高达14%的粮食缺口,让当地有近750万人口出现粮食供应不足的情💎🐬💎🐬况🅺🋪🜆。

    往年还🐆可以从天竺,勉强采购到一部分粮食,但是今年天竺自己都闹饥荒💎🐬了。

    而且♽廊尔喀也没有钱🗚🜋🀥购买🜔🁴🊀,更没有渠道购买。

    因🌶为以🐆前廊尔喀的对外贸易渠道,97%都要通过天竺,现🞞🕐🈵在天竺乱成一锅粥,就算是在国际市场购买到粮食,也运输不进来。

    至于空运那一点运输量,来几万人🅈的粮食都满足不了,就更别提几百😓万人了。

    此时,加德满都火车站。

    一列50节的列车,在风雪中缓缓行驶过来,从列车的车厢节数来判断,这是一列货运列车,满载400🉙🇰🜍0吨左右。

    列车在车站调度室的指挥下,进入了专属于货车的🗟装卸区域。

    在货车装⛩卸区内,隶🗚🜋🀥属于飞鹏集团的运输货车,很快就将列车上的集装箱卸下🋢运走。

    同时将当地生产的🎍🏵粗炼矿物,装上列车,不一会列车便开出装卸区,向北方行驶过去🚀🐑。

    加德满都的东城区。