只有一把！
只有一把差速锁！
很多人都知道，极限越野，差速锁的作用是很大很大的。
一台越野车，发动机动力甚至都是次要的，四驱系统甚至都不需要太纠结。但是没有一把好的差速锁，就根本算不上一台好的越野车。
真正的极限越野车，那都是三把差速锁起步的。
别说别的车子了。
长城汽车推出的，和福特猛禽竞争的“炮”越野皮卡车。
越野版本里，就带了三把差速锁！
这三把差速锁，就是炮皮卡越野无双的一个重大标志。
但眼前这台哈弗h9，只有一把差速锁而已。
和正常的越野车配置差不多。
根本就达不到极限越野的标配！
这就让所有人惊讶至极了。
而最后，这台哈弗h9进行称重。
最终的重量，竟然比目前量产版的哈弗h9，还要轻了一百公斤左右。
这一下，让所有的在场越野爱好者全部吃惊了。
比量产版还要轻一百公斤？
难不成，是采用了高强度的铝合金？
但刚才车身检测的时候，车身构架，还是钢铁构架啊！
那怎么轻的？
不会……
减配了吧？
量产版的车子，经常有减配的情况出现，毕竟走量，省一点儿算一点儿，这也让广大民众十分深恶痛绝。
只有一把差速锁！
很多人都知道，极限越野，差速锁的作用是很大很大的。
一台越野车，发动机动力甚至都是次要的，四驱系统甚至都不需要太纠结。但是没有一把好的差速锁，就根本算不上一台好的越野车。
真正的极限越野车，那都是三把差速锁起步的。
别说别的车子了。
长城汽车推出的，和福特猛禽竞争的“炮”越野皮卡车。
越野版本里，就带了三把差速锁！
这三把差速锁，就是炮皮卡越野无双的一个重大标志。
但眼前这台哈弗h9，只有一把差速锁而已。
和正常的越野车配置差不多。
根本就达不到极限越野的标配！
这就让所有人惊讶至极了。
而最后，这台哈弗h9进行称重。
最终的重量，竟然比目前量产版的哈弗h9，还要轻了一百公斤左右。
这一下，让所有的在场越野爱好者全部吃惊了。
比量产版还要轻一百公斤？
难不成，是采用了高强度的铝合金？
但刚才车身检测的时候，车身构架，还是钢铁构架啊！
那怎么轻的？
不会……
减配了吧？
量产版的车子，经常有减配的情况出现，毕竟走量，省一点儿算一点儿，这也让广大民众十分深恶痛绝。