三星航空工业部门负责人郑宇锡正在陪同工业部长姜胜镇考察KF16战斗机总装线。

    总归是有了点指望。

    并不甘心的韩国人很快盯上了更先进的F16战斗机。

    对于如今的三星来说,区区一个部长当然算不得什么重要人物。

    ……

    而且,受到这番报道鼓舞的,甚至还不只是国内的企业……

    毕竟,只要稍微多动动脑子就不难想到。

    韩国,庆尚南道,泗川市。

    贵航过去十来年的自救都没什么起色,如今突然咸鱼翻身,必定有什么独门办法。

    尽管其中有不少确实已经落后时代,终归难以避免倒闭的结局,但也并不乏只是不适应市场环境,或者单纯就是遭到挤兑的企业。

    甚至比华夏生产歼11更早。

    这么一号人物,可以说间接掌控着整个韩国航空工业的命脉,三星自然还是要尊重一下的。

    “目前,KF16战斗机已经下线了总计42架,预计在2000年结束之前总计可以生产120架,到最后一个批次时,将会有78%的零部件由我们韩国自行生产。”

    郑宇锡一边介绍,一边带着姜胜镇走过正在对飞机进行最后总装步骤的工位。

    “那么,进入21世纪之后,你们对这条生产线有什么后续规划?”

    韩国空军的规模终究有限,不可能装备太多飞机,而美国人显然也不可能允许他们独自出口F16,所以生产完当时合同规定的数量之后,这个工厂就会面临失去业务的风险。

    这是姜胜镇不愿意看到的。

    “KF16的生产结束之后,我们计划把这里转产和洛克希德马丁合作研发的新型教练机。”

    “那个‘金鹰’项目?”

    姜胜镇虽然人脉很广,但其实并不懂航空,对于这些项目也只是了解个大概:

    “我记得已经进行5年了吧,进度怎么样了?”

    “这个么……”

    说起这个话题,郑宇锡的脸色有些僵硬: