简单来说,防呆不防傻。

    勒梅尔只觉得到有点奇怪,毕竟这几乎是每个正经技术人员都会知道的事情,似乎没必要专门强调一遍:

    “这是自然,我们都受过专业的训练,不可能随便修改供应商提供的技术方案,您怎么会有这种担忧?”

    一番气氛稍微轻松的交换意见之后,崔文学也知道这次基本上是稳了,于是话锋一转,开始完成常浩南布置的另外一个任务:

    “既然确定下来由我们负责旋翼、传动和前机身,那么相关的零部件参数和工艺选择,就一定要完全按照我们说的来,不能随便更换,当然,在符合要求的前提下,零部件的供应商我们不会加以限制。”

    崔文学拿起杯子喝了口水:

    “贵方以前都是做欧美市场生意的,接触的也都是比较高端的客户,可能没有这方面的经历。”

    还是直接在合同里加免责声明比较方便。

    不过场面上自然还是要拉扯一下的。

    很难想象是什么样的客户,才能逼出如此谨小慎微的习惯来。

    不过实际上,常浩南在提出这个要求的时候,想的倒不是规避责任这一层,而是单纯为了在这块挖坑而已。

    我给开出一大堆限定条件,让你只能从一家供应商那找到现货就行了。

    但这就跟招聘时候的萝卜岗一样。

    这也是为什么前面要特意强调,不能乱改零部件参数和工艺选择。

    话说回来,这个事,如果NSK集团只是单纯把买回去的轴承贴个牌,常浩南还真不太好操作。

    但他们偏偏为了压过冰城原厂的产品,又偷摸修改了一部分参数标定,让自己的贴牌产品看上去性能更强。

    这就完全是在给常浩南送助攻了。

    其实真要说起来,日本人的造假水平确实很高。

    他们虚标的那些参数都经过计算,可不是乱标的。

    一般不太会出问题。

    毕竟大多数情况下,设计师都会留出足够的余量。

    算上虚标,无非也就是留15%变成5%。

    最多影响一些技术手册之外极限状态的可靠性。