此时,舱内能见度为零,地面上的海水都没了膝盖了。

    因为舱内进水,主电机和一些设备被泡,不能马上工作,而潜艇的水动力系统只是应急设备,不能长期工作。

    情况还是很危机。

    关闭了几十个阀门是为了减轻潜艇的重量,有利于上升。关闭的阀门中,就有控制恒温的阀门。

    恒温系统是以海水的凉度和电机制热,来平衡舱内的温度,此时,恒温阀门一经关闭,因海水灌入而变冷的舱内,温度逐渐陡升。‘因为温度升的过快,舱内的水蒸气迅速消失。

    温度,还在飙升,眼看着就达到了零上四十度了。

    此时,舱内所有人员都已经汗流浃背,但都没有停下手里的工作。

    海员们在拼命舀水,首先把机动部位的海水弄干净,维修师用酒精反复清洁控制板内密密麻麻的连接线、触头和熄弧装置......

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