此时已经农历二月出头，各地的一些冰雪也开始慢慢消融，这样让长江的水位爆涨了许多，从上游一直到江宁，经过了几千里的奔腾，江面上的水势已经颇具声势，此时也唯有这些体量庞大，载重量惊人的大型商船和官船才敢行驶和运输。此时大炎朝的造船业已非常发达，不管是内陆河川的河运，还是陆外大海的海运，都需要用到大型而又安全的船只。
这个时代，大炎的造船业可以说是世界首位，自从定都汴京之后，朝廷就一直从江南运输粮食、丝绸、货物经运河运送到开封，所以打造了大量的漕船，大多数载重量都达到了两千石，相当于现代的一百吨以上，可容纳一两百名船员，这在古代已是难能可贵，这是内陆河运，若是海运的远洋海船，载重量起码要五千石，船上可容纳数百名船员，若是再大的，则载重量达到一万石之上，可容纳近千名船员。
而曹奕他们此时所乘的商船，就是完全按照运粮官船而来，运货量多，可容纳近两百名船员。当然，曹奕他们并没有这么多人，不过货物倒是运的满满当当的，所以此时这艘船的吃水量已经很深，但是就算是这样，等开到长江航道上，依旧随着江水颠簸和摇晃，如此一来，那些会晕船的人，便开始了他们的凄惨之旅。
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这个时代，大炎的造船业可以说是世界首位，自从定都汴京之后，朝廷就一直从江南运输粮食、丝绸、货物经运河运送到开封，所以打造了大量的漕船，大多数载重量都达到了两千石，相当于现代的一百吨以上，可容纳一两百名船员，这在古代已是难能可贵，这是内陆河运，若是海运的远洋海船，载重量起码要五千石，船上可容纳数百名船员，若是再大的，则载重量达到一万石之上，可容纳近千名船员。
而曹奕他们此时所乘的商船，就是完全按照运粮官船而来，运货量多，可容纳近两百名船员。当然，曹奕他们并没有这么多人，不过货物倒是运的满满当当的，所以此时这艘船的吃水量已经很深，但是就算是这样，等开到长江航道上，依旧随着江水颠簸和摇晃，如此一来，那些会晕船的人，便开始了他们的凄惨之旅。
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