第6章 喷气时代降临(3/5)
因此，中🏒华帝国空军委员会决定及时从螺🌇☥🁡旋桨发动机的道路上抽身出来，寻找其他发🝩展方向。
好在，在这个关键时刻，中华帝国英明神武的皇帝王辰浩再次给帝国空军委员会指明了下一代战斗机的发展方向🃭🛃，即喷气式推进方式取代螺旋桨推进方式😋，从而♡突破速度障碍问题。
事实上。在飞机发明几年后。有人就提出喷气推进的理论。最早关于空气喷气发动机的设想是法国人洛林在1908年提出的。他建议，将活塞发动机的排气阀上接一支扩张型的喷管，用燃气从喷管向后喷射的反作用力使飞机前行。1910年，旅居巴黎的🉂🄜♽罗马尼亚人柯安达进行了最早的喷气式飞机试验飞行。他用一台活塞发动机带动一支管道内的风扇转动，驱动空气向后喷出产生了🏄反作用推力。当年11月10日，从未驾驶过飞机的柯安达用自己设计的飞机进行了一次短暂的跳跃。
这次试飞虽然不算成功，但不少报刊给予了相当高的评价。随后的20世纪30年代初，英国人惠特尔和德国🏐🙒人欧海因各自在⚯🔻🅳同一时期完成了喷气发动🌉☵🃲机的发明。
1936年4月15日，欧海因🍋与亨克尔飞机公司签订了研制喷气发动机的合同。在随后的三年时间里，欧海因最终完成了喷气式发动机。定名为hes3，推力为4000牛，推重比为1.12。于🃴试飞的配套飞机于1937年底开始研制🌟🀘☰，1938年春制造完工第一架样机。定名为he-178。
不过，这一时期英国人和德国人对于喷气式发动机还不予理睬，因此他们的喷气式发动机不被重视。1930年，英国空军军官惠特尔获得英国喷气发动机设计专利。此后，他试图说服军方和航空发动机企业研制这种新型发动机，但没有成功。1935年，惠特尔的一些朋友开始为他筹集研制资金。同年底，惠特尔🕕🇼设计出第一台试验机，定名为u。1936年3月，专门研制惠特尔设计的发动机的喷气动力公司正式成立。1937年4月12日。u试验机首次试车，这是涡轮喷气发动机诞生的标志。u试验机运行后，英**方开始给予财政支持。第二台试验机由于涡轮叶片的损坏很快被放弃，这暴露出叶片材料和燃烧室这两个互相牵制的问题。第三台试验机与前两台相比，结构上有了比较大的改进。
喷气🅍🅒🅼式发动机和螺旋桨发动机不同，它是靠空气和煤油燃烧后所产生的大量高温高压气体，向后喷射而推动飞机前进的。所以一般在机身前面和侧面都开有专门的进气口，机身🕁🆪💘后部留有喷口。喷气式发动机可获得较高的推重比，使飞机获得较高的飞机速度、高度和机动性能。
世界第一架喷气战斗机是由德国于1938年1月首先研制出的，这也是德国人在航空领域第一次超过中华帝国。安装有德国的科学家冯？奥亨研制的喷气发动机的he—178型飞机成为了世界上第一架喷气式飞机。该机于当年2月进行了首次试飞，但是效果非常不好，飞机起飞不到1分钟，发动机就发生各种故障，由于喷气式发动机速度太快。一下子提升🎣💻🗇至900公里每小时的速度，差一点要了试飞员的命。而普🛳☹通螺旋桨飞机一😮开始都是低速。直到十几分钟后才能达到700公里每小时以上的速度。
因为飞行员的不适应，导致☺🄜♽首次试飞被公认为失败。
与此同时，中华帝国于光华三十五年初展开了喷气式飞机的一🁍🄟⚛系列研制工作，并且从欧海因那里购买了喷气式发动机的设计图纸，并以🕇🙪此为基础，凭借中华帝国强大的航空科技研发团队的实力和工业制造能力，在光华三十八年一月（西历2月）完成了首架喷气式飞机——歼十一a型战斗机的试飞。
尽管歼十一a的试飞比德国的he-178试飞晚了一个月，首架喷气式飞机的美誉被德国人摘走，但是中华帝国的歼十一a型喷气式飞机却是人类史上第一个完成试飞任务并且得以批量生产的喷气式战斗机，这点上是德国人所无法比拟的。
歼十一a型战斗机是一种全金属半硬壳结构的轻型歼击战斗机，流线⛾☚形机身有一个三角形的断面，机头集中装备机炮和照相枪。雨滴型座舱盖在机身中部，可向右打开。前风挡玻璃为厚90毫米的有机玻璃，不但坚💸硬有一定的防弹功能，而且带有遮光功能，使得飞行员在空战中不用在担心格斗时突然碰上该死的阳光而失去战斗能力。
座椅背铺有25毫米的钢板。具备强大的🌇☥🁡防🁎🄪⛻弹能💪力。两侧也加装了15毫米钢板，保护飞行员的安全。
机舱内安装有各种先进的电☺🄜♽子设备，包括🌇☥🁡ez—42陀螺瞄准具配合ck-🆇32光学瞄准镜用于机炮和火箭弹的发射瞄准。
近三角形的尾翼呈十字相交于尾部，两台轴流式涡轮📃😎⛸喷气发动🁍🄟⚛机的短舱直接安装在后掠🎭🔘🀺的下单翼的下方，前三点起落架可收入机舱内。
作为新型动力装置，歼十一a采用的是皇家航空公司的陈氏dkio-004型喷气式发动机，海平面静止推力850千克，油耗1650千克每小时，自重720千克，推重比（推力/🅙🕟重量之比）达到1.181。翻修寿命🅠🇼7🕮🌽🄧0小时。
由于喷气式发动机的工🌨艺较之成熟的螺旋桨发动机略显粗糙，故障率也比较高，但这款喷👨气式发动机仍不失为航空史上早期空气喷气发动机中最成功的型号之一。
尽管歼十一a战斗机同时存在着发动机工作不可靠、空战机动性差，加速度与横滚速率较迟钝。操纵复杂等等不足之处。但瑕不掩玉，歼十一的一系列改进型号在后期对抗同盟国的绝对空中优势时，展示出了巨大的威力。作为世界上第一种能作战的喷气战斗机，歼十一的出现极大震动了世界各国。除了火力凶猛🞣之外，还拥有625ph（迈）的强悍🂬👻速度，捍卫了中华帝国空军的绝对空中霸权地位。
歼十一战斗机分为多个型号，歼十一a为单座战斗机，帝国空军内部称号为火雕，长度10.6米（有雷达天线），翼展12.5米。空重4000千克，最大起飞重量8045千克，最大速度625迈(1000公里每小时)实用升限12500米，最大航程1450公里，最大爬升率为1200米⛰每分，挂载副油箱作战半径为1050公里，主武器为2门30毫米k38年式机炮（100发每门），副武器为外挂2门30毫米k35年式机炮或2具12.7毫米2重机枪。
歼十一b型战斗机为双座夜间战斗机，代号猫头鹰，整体上跟歼十一a型差不多。只是为了增加一个飞行员座舱而不得不增加飞机重量，这☩样影响了其最大航程。另外，歼十一b型双座战斗机也发展成为中华帝国首款喷气式教练机，即歼十一k型，代号山鹰教练机。
整体而言。歼十一系列空优战斗机放弃了机载火箭弹发射装置，因⚡为中华帝国空军用另外一款a-5强击战斗机来代替了其使命。用于🕇🙪支援地面部队的作战。
a-5强击战斗机，代号火流星，是在歼十一a基础上开发的专门⚡用来对地对海攻📅😞击的🎭🔘🀺强击机。
强击机是中华帝国空军委员会在光华三十七年给作战飞⚮机分类后定义的新机种。也是作战飞机的一♠种，主要用于从低空、超低空突击敌战术☩或浅近战役纵深内的目标，直接支援地面部队作战。帝国陆军则称之为近距空中支援飞机。
好在，在这个关键时刻，中华帝国英明神武的皇帝王辰浩再次给帝国空军委员会指明了下一代战斗机的发展方向🃭🛃，即喷气式推进方式取代螺旋桨推进方式😋，从而♡突破速度障碍问题。
事实上。在飞机发明几年后。有人就提出喷气推进的理论。最早关于空气喷气发动机的设想是法国人洛林在1908年提出的。他建议，将活塞发动机的排气阀上接一支扩张型的喷管，用燃气从喷管向后喷射的反作用力使飞机前行。1910年，旅居巴黎的🉂🄜♽罗马尼亚人柯安达进行了最早的喷气式飞机试验飞行。他用一台活塞发动机带动一支管道内的风扇转动，驱动空气向后喷出产生了🏄反作用推力。当年11月10日，从未驾驶过飞机的柯安达用自己设计的飞机进行了一次短暂的跳跃。
这次试飞虽然不算成功，但不少报刊给予了相当高的评价。随后的20世纪30年代初，英国人惠特尔和德国🏐🙒人欧海因各自在⚯🔻🅳同一时期完成了喷气发动🌉☵🃲机的发明。
1936年4月15日，欧海因🍋与亨克尔飞机公司签订了研制喷气发动机的合同。在随后的三年时间里，欧海因最终完成了喷气式发动机。定名为hes3，推力为4000牛，推重比为1.12。于🃴试飞的配套飞机于1937年底开始研制🌟🀘☰，1938年春制造完工第一架样机。定名为he-178。
不过，这一时期英国人和德国人对于喷气式发动机还不予理睬，因此他们的喷气式发动机不被重视。1930年，英国空军军官惠特尔获得英国喷气发动机设计专利。此后，他试图说服军方和航空发动机企业研制这种新型发动机，但没有成功。1935年，惠特尔的一些朋友开始为他筹集研制资金。同年底，惠特尔🕕🇼设计出第一台试验机，定名为u。1936年3月，专门研制惠特尔设计的发动机的喷气动力公司正式成立。1937年4月12日。u试验机首次试车，这是涡轮喷气发动机诞生的标志。u试验机运行后，英**方开始给予财政支持。第二台试验机由于涡轮叶片的损坏很快被放弃，这暴露出叶片材料和燃烧室这两个互相牵制的问题。第三台试验机与前两台相比，结构上有了比较大的改进。
喷气🅍🅒🅼式发动机和螺旋桨发动机不同，它是靠空气和煤油燃烧后所产生的大量高温高压气体，向后喷射而推动飞机前进的。所以一般在机身前面和侧面都开有专门的进气口，机身🕁🆪💘后部留有喷口。喷气式发动机可获得较高的推重比，使飞机获得较高的飞机速度、高度和机动性能。
世界第一架喷气战斗机是由德国于1938年1月首先研制出的，这也是德国人在航空领域第一次超过中华帝国。安装有德国的科学家冯？奥亨研制的喷气发动机的he—178型飞机成为了世界上第一架喷气式飞机。该机于当年2月进行了首次试飞，但是效果非常不好，飞机起飞不到1分钟，发动机就发生各种故障，由于喷气式发动机速度太快。一下子提升🎣💻🗇至900公里每小时的速度，差一点要了试飞员的命。而普🛳☹通螺旋桨飞机一😮开始都是低速。直到十几分钟后才能达到700公里每小时以上的速度。
因为飞行员的不适应，导致☺🄜♽首次试飞被公认为失败。
与此同时，中华帝国于光华三十五年初展开了喷气式飞机的一🁍🄟⚛系列研制工作，并且从欧海因那里购买了喷气式发动机的设计图纸，并以🕇🙪此为基础，凭借中华帝国强大的航空科技研发团队的实力和工业制造能力，在光华三十八年一月（西历2月）完成了首架喷气式飞机——歼十一a型战斗机的试飞。
尽管歼十一a的试飞比德国的he-178试飞晚了一个月，首架喷气式飞机的美誉被德国人摘走，但是中华帝国的歼十一a型喷气式飞机却是人类史上第一个完成试飞任务并且得以批量生产的喷气式战斗机，这点上是德国人所无法比拟的。
歼十一a型战斗机是一种全金属半硬壳结构的轻型歼击战斗机，流线⛾☚形机身有一个三角形的断面，机头集中装备机炮和照相枪。雨滴型座舱盖在机身中部，可向右打开。前风挡玻璃为厚90毫米的有机玻璃，不但坚💸硬有一定的防弹功能，而且带有遮光功能，使得飞行员在空战中不用在担心格斗时突然碰上该死的阳光而失去战斗能力。
座椅背铺有25毫米的钢板。具备强大的🌇☥🁡防🁎🄪⛻弹能💪力。两侧也加装了15毫米钢板，保护飞行员的安全。
机舱内安装有各种先进的电☺🄜♽子设备，包括🌇☥🁡ez—42陀螺瞄准具配合ck-🆇32光学瞄准镜用于机炮和火箭弹的发射瞄准。
近三角形的尾翼呈十字相交于尾部，两台轴流式涡轮📃😎⛸喷气发动🁍🄟⚛机的短舱直接安装在后掠🎭🔘🀺的下单翼的下方，前三点起落架可收入机舱内。
作为新型动力装置，歼十一a采用的是皇家航空公司的陈氏dkio-004型喷气式发动机，海平面静止推力850千克，油耗1650千克每小时，自重720千克，推重比（推力/🅙🕟重量之比）达到1.181。翻修寿命🅠🇼7🕮🌽🄧0小时。
由于喷气式发动机的工🌨艺较之成熟的螺旋桨发动机略显粗糙，故障率也比较高，但这款喷👨气式发动机仍不失为航空史上早期空气喷气发动机中最成功的型号之一。
尽管歼十一a战斗机同时存在着发动机工作不可靠、空战机动性差，加速度与横滚速率较迟钝。操纵复杂等等不足之处。但瑕不掩玉，歼十一的一系列改进型号在后期对抗同盟国的绝对空中优势时，展示出了巨大的威力。作为世界上第一种能作战的喷气战斗机，歼十一的出现极大震动了世界各国。除了火力凶猛🞣之外，还拥有625ph（迈）的强悍🂬👻速度，捍卫了中华帝国空军的绝对空中霸权地位。
歼十一战斗机分为多个型号，歼十一a为单座战斗机，帝国空军内部称号为火雕，长度10.6米（有雷达天线），翼展12.5米。空重4000千克，最大起飞重量8045千克，最大速度625迈(1000公里每小时)实用升限12500米，最大航程1450公里，最大爬升率为1200米⛰每分，挂载副油箱作战半径为1050公里，主武器为2门30毫米k38年式机炮（100发每门），副武器为外挂2门30毫米k35年式机炮或2具12.7毫米2重机枪。
歼十一b型战斗机为双座夜间战斗机，代号猫头鹰，整体上跟歼十一a型差不多。只是为了增加一个飞行员座舱而不得不增加飞机重量，这☩样影响了其最大航程。另外，歼十一b型双座战斗机也发展成为中华帝国首款喷气式教练机，即歼十一k型，代号山鹰教练机。
整体而言。歼十一系列空优战斗机放弃了机载火箭弹发射装置，因⚡为中华帝国空军用另外一款a-5强击战斗机来代替了其使命。用于🕇🙪支援地面部队的作战。
a-5强击战斗机，代号火流星，是在歼十一a基础上开发的专门⚡用来对地对海攻📅😞击的🎭🔘🀺强击机。
强击机是中华帝国空军委员会在光华三十七年给作战飞⚮机分类后定义的新机种。也是作战飞机的一♠种，主要用于从低空、超低空突击敌战术☩或浅近战役纵深内的目标，直接支援地面部队作战。帝国陆军则称之为近距空中支援飞机。